CASTELLETTO BORGO E FORMIGOSA

La rete ciclopedonale si estende internamente al quartiere di Formigosa lungo strada Formigosa, collegando il nucleo storico della frazione con zona di più recente realizzazione e in attuazione posta a nord. Formigosa è anche luogo di accesso alla direttrice principale n. 10 Basso Mincio mediante la strada calma esistente Strada Riviera Mincio. La frazione di Castelletto è servita lungo il perimetro da un sistema di ciclopedonali lungo via Falcone e via Puglisi, mentre internamente è servita dalla ciclopedonale su via Ambrosoli. Il collegamento ciclopedonale tra le due frazioni è garantito esclusivamente da viabilità ad uso promiscuo.

CENTRO

Il centro città è raggiunto da alcune direttrici principali e servito, in particolare, dai percorsi di interesse storico culturale denominati n. 17 Percorso del Principe e n. 18 Mantua me genuit.
Il centro è interessato dalla limitazione della velocità massima a 30 Km/h e identificato in prevalenza come Zona a Traffico Limitato.
Nonostante la possibilità di una buona percorribilità del centro, si rilevano ancune critica legate alla presenza di sensi unici che rendono complessa la fruizione in bicicletta e di pavimentazioni di pregio come l'acciottolato, inadeguato alla percorribilità ciclistica.

VALLETTA VALSECCHI

La rete ciclopedonale che serve il quartiere di Valletta Valsecchi si estende lungo le vie Volta, Grossi e Allende su ciclopedonali in sede propria e serve i principali servizi del quartiere. A piazzale Porta Cerese, dove si trova una postazione di bike sharing, la rete si connette alla direttrice n. 16 Anello urbano. Attraverso via Ariosto e di vicolo Maestro, attualmente su strada promiscua, ci si connette poi con il tratto di ciclopedonale esistente che dai giardini Baden Pawell collega alla direttrice n. 10 Basso Mincio su cui sono posti Bosco Virgiliano e l'area naturalistica della Vallazza. Tale tratto collega inoltre il quartiere alla direttriuce n. 5 percorso dei Laghi e all'area verde sulla sponda del Lago Inferiore.

VALLETTA PAIOLO

La rete ciclabile che serve il quartiere di Valletta Paiolo si estende mediante una ciclopedonale in sede propria lungo viale Fiume, mentre sui viali Asiago, Oslavia, Montenero e Montello il tragitto è su ciclabile in sede riservata e in sede propria. Tale rete costituisce un anello a contorno del quartiere e garantisce l'accessibilità della maggior parte dei servizi presenti in questo. Trasversalmente il quartiere è poi attraversato dalla pista ciclabile in sede propria di viale Gorizia. La congiunzione delle diverse infrastrutture avviene in piazzale Gramsci in cui il sistema ciclopedonale si connette alle direttrici n. 15 Gramsci-Ospedale-Belfiore, e n. 16 Anello urbano collegando il quartiere al centro storico e all'area verde di Palazzo Te.

La direttrice raccoglie i flussi provenienti dagli altri percorsi e diretti verso il centro storico. L'itinerario, pensato in modo circolare (sia in senso orario che antiorario) propone alcune aste di penetrazione verso il nucleo storico (nord - sud) o di connessione est - ovest. L'itinerario è costituito da viabilità urbane carrabili con limite di velocità di 30 km/h, da ciclopedonali e da ciclabili in sede propria o in corsia riservata. In particolare gli assi interessati sono:

• Via Chiassi (ciclabile in un senso e 30 km/h nell'altro) e corso Vittorio Emanuele (30 km/h), quali percorsi privilegiati per i flussi da e verso i quartieri di Valletta Paiolo, Due Pini e Borgo Chiesanuova;
• via Giulio Romano, via Frattini e via Corridoni (senso unico con 30 km/h), viabilità di connessione est – ovest nel centro storico;
• viale Mottello (ciclabile), quale percorso di connessione fra il quartiere di Te Brunetti e via Chiassi;
• viale Risorgimento e via Visi (ciclopedonali), con le ciclabili di connessione est – ovest;
• corso Garibaldi e di seguito Piazzale di Porta Cerese, quali percorsi privilegiati per i flussi da e verso Cerese e i quartieri di Valletta Valsecchi e Te Brunetti. Su tali viabilità il piano mobilità ciclistica del Luglio 2014, prevede sostanziali interventi perché non presentano adeguate caratteristiche di sicurezza. Tali viabilità possono essere ad oggi sostituite dalle vie del centro ad esse parallele sulle quali è apposto il limite di velocità dei 30 km/h.

La direttrice è collegata in prossimità di piazza Martiri con la direttrice n. 17, in Piazzale Gramsci con la n. 15, al sottopasso di viale Montello con la n. 12, all'incrocio fra via Visi e via Parma con le n. 10 e n. 11, in prossimità di Piazza Anconetta con la n. 5.

L'itinerario n. 6 collega Colle Aperto a Lunetta (all'altezza della Rocca di Sparaficile) attraverso una strada chiusa ai mezzi motorizzati (eccetto frontisti) e un sentiero nel verde. Il percorso, che potrebbe apparire minore, è parte dell'itinerario ciclabile di valenza regionale PCIR 17 Tirrenica Roverbella (MN) - Casalmaggiore (CR) e dell'itinerario Bicitalia 16 Ciclovia Tirrenica Verona - Roma e assume importanza anche a livello locale costituendo la connessione fra la rete di percorsi del lungolago e la ciclabile Mantova Peschiera attraverso un tratto dell'itinerario denominato Sentiero del Diversivo (n. 7). Questo è costituito o da un sentiero tracciato dall'uso che corre accanto al canale Diversivo e si presenta già oggi percorribile abbastanza agevolmente da via Poggio Reale a via Brescia.
Il tragitto è di facile percorrenza e si accosta, quali punti attrattivi, al Forte di Fossamana e alla Rocca di Sparafucile con l'annessa area a campeggio.
L'itinerario è collegato con le direttrici n. 3 "Mantova - Porto Mantovano", n. 5 "Percorso del Laghi" e 9 "Mantova – San Giorgio - Carpaneta".

Prestare attenzione all'attraversamento di via Poggio Reale.